الیکٹرک ٹرائی سائیکل بیٹری کی بحالی

1. بیٹری کو ختم ہونے والی حالت میں ذخیرہ نہیں کیا جانا چاہئے۔ ختم ہونے والی حالت سے مراد وہ صورتحال ہے جہاں بیٹری مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد بیٹری کو بروقت چارج نہیں کیا جاتا ہے، جو آسانی سے سلفیٹ سالٹ کی تشکیل اور لیڈ سلفیٹ کرسٹل کو بیٹری کی پلیٹوں کے ساتھ چپکنے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے برقی آئنوں کے لیے چینلز بلاک ہو جاتے ہیں۔ اس کے نتیجے میں چارج کرنے میں ناکامی اور بیٹری کی صلاحیت میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔ کم بیٹری کی حالت میں بیکار وقت جتنا زیادہ ہوگا، بیٹری کو اتنا ہی شدید نقصان ہوگا۔ جب بیٹری بیکار ہو تو اسے مہینے میں ایک بار چارج کیا جانا چاہیے تاکہ اس کی عمر بڑھ جائے۔
الیکٹرک ٹرائی سائیکل کی بیٹری کا استعمال کے دوران باقاعدگی سے معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر الیکٹرک سائیکل کی ڈرائیونگ رینج مختصر وقت میں اچانک دس کلومیٹر سے زیادہ گر جاتی ہے، تو امکان ہے کہ بیٹری پیک میں کم از کم ایک بیٹری میں شارٹ سرکٹ کا رجحان ہو جیسے گرڈ ٹوٹنا، پول پلیٹ نرم ہونا، یا فعال ہونا۔ قطب پلیٹ سے مواد کی لاتعلقی۔ اس وقت، معائنہ، مرمت، یا اسمبلی کے لیے فوری طور پر کسی پیشہ ور بیٹری کی مرمت کے ادارے میں جانا ضروری ہے۔
3. تیز کرنٹ والی برقی سائیکلوں کو خارج نہ کریں۔ شروع کرنے، لوگوں کو لے جانے یا اوپر کی طرف جاتے وقت، مدد کے لیے پیڈل کا استعمال کرنا اور فوری طور پر زیادہ کرنٹ خارج ہونے سے بچنے کی کوشش کرنا بہتر ہے۔ زیادہ کرنٹ ڈسچارج آسانی سے لیڈ سلفیٹ کے کرسٹلائزیشن کا باعث بن سکتا ہے، اس طرح بیٹری پلیٹوں کی جسمانی خصوصیات کو نقصان پہنچتا ہے...
4. چارجنگ کے وقت کو کنٹرول کرنا ضروری ہے۔ عام طور پر، بیٹریاں رات کے وقت چارج کی جاتی ہیں، اوسطاً 8 گھنٹے کے چارج ہونے کا وقت۔ اگر خارج ہونے والا مادہ کم ہے (چارج کرنے کے بعد ڈرائیونگ کی مختصر حد کے ساتھ)، بیٹری تیزی سے مکمل طور پر چارج ہو جائے گی، اور چارج جاری رکھنے کے نتیجے میں زیادہ چارج ہو جائے گا، جس سے بیٹری پانی سے محروم ہو جائے گی، گرم ہو جائے گی اور اس کی عمر کم ہو جائے گی۔ لہذا، بیٹری کو ایک بار چارج کرنا بہتر ہے جب خارج ہونے والی گہرائی 50% اور 60% کے درمیان ہو۔ اصل استعمال میں، اسے رائیڈنگ مائلیج میں تبدیل کیا جا سکتا ہے اور نقصان دہ چارجنگ سے بچنے کے لیے اصل صورتحال کے مطابق ضروری چارجنگ کی جانی چاہیے۔
5. الیکٹرک گاڑیوں کو زیادہ درجہ حرارت کے سامنے آنے سے روکنے کے لیے، انہیں سورج کی روشنی میں بے نقاب کرنے کی سختی سے ممانعت ہے۔ بہت زیادہ درجہ حرارت والا ماحول بیٹری کے اندرونی دباؤ کو بڑھا سکتا ہے، جس سے بیٹری کے دباؤ کو محدود کرنے والا والو خود بخود کھلنے پر مجبور ہو جاتا ہے۔ اس کا براہ راست نتیجہ بیٹری کے پانی کے ضیاع میں اضافہ ہے، اور بیٹری کے پانی کی ضرورت سے زیادہ کمی لامحالہ بیٹری کی سرگرمی میں کمی، پلیٹ کی تیز رفتار نرمی، مہلک نقصان جیسے شیل ہیٹنگ، شیل بلجنگ، اور چارجنگ کے دوران خرابی کا باعث بنے گی۔